Dicas de pós-condução: alguns conselhos para ajudá-lo a dirigir postes de cerca com mais eficiência

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Colocar uma nova cerca é uma dor – e colocar os postes é geralmente a parte mais difícil do trabalho. Felizmente, o novo post drivers disponíveis transformam uma tarefa árdua e demorada em uma tarefa indolor. Neste artigo, falaremos sobre como se preparar para o posto de condução, algumas dicas para o posto de condução e algumas dicas de manutenção e cuidados para manter seu posto de motorista funcionando em ótimas condições.

Preparação para pós-condução

Planejar com antecedência – Escolher o momento adequado para correr a cerca pode fazer toda a diferença do mundo. Certifique-se de dirigir o poste durante as épocas do ano em que o solo não está congelado nem árido. Pós-condução no início da primavera geralmente produz os melhores resultados. Certifique-se de que o solo tenha alguma umidade. A sujeira úmida permitirá que o poste seja conduzido facilmente e garantirá que o poste esteja efetivamente preso.

Prepare o terreno para pós-condução – se você precisar conduzir o poste em condições secas, você pode preparar a área cavando um buraco duas vezes maior que o poste e 10 “- 12” de profundidade em cada local do post. Encha cada buraco com água. Depois que a água for absorvida, você poderá dirigir o poste. Se ainda estiver muito seco, basta encher o buraco com água novamente.

Não afie o poste – afiar um poste permite que ele seja “empurrado” para fora do solo durante os ciclos sazonais naturais de congelamento e degelo.

Dicas para Posto de Condução

Prepare o motorista – Antes de cada uso, certifique-se de “temperar” as molas. A vida útil da mola do poste pode ser estendida levantando e soltando lentamente o acionador em pequenos incrementos; gradualmente indo mais alto com cada golpe. Faça isso na primeira postagem sempre que usar o driver.

Coloque a extremidade larga primeiro – enfiando primeiro a ponta grossa ou larga no chão, o poste ficará melhor ancorado. Isso evita que a postagem seja empurrada por ciclos sazonais de congelamento e descongelamento.

Mantenha-o em linha reta – Você pode realmente dirigir um poste “em linha reta” quando ele ficar torto. Usando as manivelas ou a placa de base hidráulica, você pode acionar o poste em linha reta (de maneira semelhante a dirigir um prego torto com um martelo) ou pode usar a lateral ou traseira do canal do driver e a pressão do suporte placa para forçá-lo em linha reta. Qualquer um dos métodos pode funcionar dependendo das condições do solo.

Dicas de manutenção

Não lubrifique o canal do condutor ou os trilhos – A introdução de lubrificação ou óleo na superfície do canal do acionador atrairá material e detritos para grudar no trilho e fará com que a cabeça do acionador caia mais lentamente ou se prenda devido ao atrito adicional dos detritos e do material. A melhor maneira de garantir que seu motorista continue batendo de forma suave e rápida é certificar-se de que o trilho esteja seco e livre de detritos.

Lubrifique as molas antes de armazenar – após cada uso, certifique-se de revestir as molas com óleo ou lubrificante de engrenagens antes de guardá-las. Lubrificar as molas impedirá que as bobinas da mola se unam devido à umidade e umidade. O lubrificante permite que as bobinas se separem uniformemente durante o processo de “tempero”, prolongando a vida útil da mola.



Source by Mitch D

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